在汽车性能领域，了解制动马力 (BHP) 和马力 (HP) 之间的区别至关重要。 BHP 至 HP 计算器简化了这一过程，提供了一种简单的方法来转换发动机的制动马力，即原始制动马力。 功率 在曲轴处测量的输出换算成马力，即传递到车轮或输出轴的实际功率。这种区别对于爱好者、机械师和工程师来说都很重要，因为它通过考虑传动系统的功率损失来更清晰地了解车辆的性能。
BHP 到 HP 计算器的公式
HP = BHP * 0.85
地点：
- HP 是传递至车轮或输出轴的马力。
- BHP 是发动机在曲轴处产生的制动马力。
该公式假设平均 传动系统损失 15%，这是汽车行业常用的近似值。然而，值得注意的是，实际损失可能会根据传动系统类型、车辆型号和其他因素而有所不同。
通用换算表
为了方便和节省 次，使用上面提供的公式从 BHP 到 HP 的常见转换表可以极大地帮助用户。该表可以快速参考，无需手动计算。
| 必和必拓 | HP |
|---|---|
| 100 | 85 |
| 200 | 170 |
| 300 | 255 |
| 400 | 340 |
| 500 | 425 |
| 600 | 510 |
| 700 | 595 |
| 800 | 680 |
| 900 | 765 |
| 1000 | 850 |
该表涵盖了从经济型轿车到高性能跑车的各种发动机输出，确保了广泛的适用性。
BHP 到 HP 计算器示例
考虑一辆发动机可产生 300 马力的跑车。为了找出车轮上实际有多少马力，我们使用以下公式：
HP = 300 * 0.85 = 255 HP
这意味着，在考虑动力传动系统损失后，汽车可向车轮提供 255 马力，这是了解其实际性能的关键数字。
最常见的常见问题解答
必和必拓和惠普有什么区别？
BHP（制动马力）是在曲轴上测量的发动机的总功率输出，没有任何损失。相比之下，HP或马力是指在考虑传动系统损失后到达车轮或输出轴的实际功率。
为什么转换因子并不总是相同？
从 BHP 到 HP 的转换系数假设平均传动系统损失为 15%。然而，实际损失可能会因传动系统类型（例如前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动）、变速器效率和车辆整体机械状况等因素而有所不同。
如何准确测量车辆的马力？
要准确测量车辆的马力，您应该进行测功测试。测功机测试直接测量车轮上的车辆输出，为您提供精确的马力读数。此方法无需转换，直接计算所有传动系统损失。