拥堵指数计算器

拥堵指数计算器是一种用于测量道路、高速公路或类似设施的交通拥堵程度的工具。它使用实际交通量之间的关系 流 以及设施的最大容量，以量化拥堵程度。这一工具对于城市规划人员、交通工程师和政策制定者评估和改善交通流量和基础设施至关重要。

拥堵指数计算器公式

第 1 步：使用公式
拥堵指数（CI）= 运输量/运输能力

地点：

• 交通量是指实际的交通流量或需求（例如每小时的车辆数）。
• 容量表示设施可以处理的最大交通流量（例如每小时的车辆数）。

第 2 步：确定变量

1. 测量或估计分析期间内的实际交通流量（体积）。
2. 从设计标准或指南中获取设施的容量（容量）。

第 3 步：解释结果

• 如果 CI 小于 1，则表示设施的运行能力低于其最大容量，表明交通流量顺畅。
• 如果 CI 等于 1，则表示该设施正在满负荷运转，没有空间容纳额外的车辆。
• 如果 CI 大于 1，则表示设施容量超出，从而导致拥堵或服务水平下降。

步骤4：加权拥塞指数（可选）
要评估不同时间或地点的拥堵情况，请使用加权公式：
加权 CI = (交易量 × 每个时间/地点的 CI) 总和 / 交易量总和

拥堵程度及解释总表

拥堵指数（CI）	解释	建议操作
比0.8少	畅通的交通	无需任何操作
0.8到1.0	接近满负荷	监控交通流量
大于1.0	超容量	考虑扩大产能

拥堵指数计算器示例

场景：

某高速公路路段每小时通行能力为 2,000 辆汽车。高峰时段，该路段上行驶的车辆数量为 2,500 辆。

1. 计算拥塞指数：
   CI = 体积 / 容量
   置信区间 = 2,500 / 2,000
   置信区间 = 1.25
2. 解读：
   CI 为 1.25 表示高速公路路段容量过大，导致交通拥堵。这表明需要采取拓宽高速公路、增加替代路线或实施交通管理解决方案等策略。

加权拥堵指数：

对于某一天的交通情况不同：

• 早高峰：成交量 = 2,000，CI = 1.2
• 午盘：成交量 = 1,500，CI = 0.9
• 晚高峰：成交量 = 2,500，CI = 1.4

加权可信区间 = (2,000 × 1.2 + 1,500 × 0.9 + 2,500 × 1.4) / (2,000 + 1,500 + 2,500)
加权置信区间 = (2,400 + 1,350 + 3,500) / 6,000= 1.12

加权 CI 显示了当天的总体拥堵程度，其中考虑了不同的交通量。

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