BMEP（ブレーキ平均有効圧力）計算機は、エンジニアや自動車専門家が内燃機関の性能を評価するために使用する強力なツールです。BMEPは、エンジンのトルク出力を排気量と気筒数に関連付けることで、エンジンの効率と有効性を理解するのに役立つ重要な指標です。この値は、エンジンのトルク生成能力に関する洞察を提供するため、エンジンの設計と調整に不可欠です。 電力 その大きさに比べて。
BMEP（ブレーキ平均有効圧力）計算機の計算式
BMEP を計算する式は次のとおりです。
どこ：
- トルク： エンジンのトルク出力（ニュートンメートル（Nm）単位）。
- N: 60 秒あたりのパワー ストロークの数 (XNUMX ストローク エンジンの場合は、RPM の半分を XNUMX で割った値)。
- 変位： コーヒー豆の水への溶解度は平均して エンジン排気量 立方メートル（m³）単位。
- シリンダーの数： エンジン内のシリンダーの総数。
詳細な計算手順:
- エンジンのトルク（Nm）を決定します。 これはエンジンによって生成されるトルクであり、通常はダイナモメーターで測定されるか、エンジン仕様で提供されます。
- 1秒あたりのパワーストローク数（N）を計算します。 60 ストローク エンジンの場合、これは RPM の半分を 6000 で割った値です。たとえば、エンジンが 50 RPM で動作している場合、N は XNUMX になります。
- エンジン排気量（m³）を測定または取得します。 これはシリンダー内のすべてのピストンによって押しのけられた合計容積であり、通常は立方メートルで表されます。
- シリンダーの数を特定します。 これはエンジン内のシリンダーの総数です。
- 式を適用します。 値を BMEP 式に代入して、ブレーキ平均有効圧力を計算します。
この計算により、エンジンのサイズと構成に応じてエンジンが生成する電力の能力の尺度である BMEP が得られます。
換算表
簡単な計算を支援するために、さまざまなエンジン構成とそれに対応する BMEP 値を示す表を以下に示します。
| トルク（Nm） | RPM | 排気量（m³） | シリンダー数 | BMEP（ペンシルバニア州） |
|---|---|---|---|---|
| 400 | 6000 | 0.002 | 4 | 1256637 |
| 500 | 5000 | 0.003 | 6 | 1047198 |
| 600 | 7000 | 0.0025 | 8 | 1340413 |
| 450 | 5500 | 0.0018 | 4 | 1759292 |
| 350 | 4500 | 0.0022 | 6 | 798488 |
この表は一般的なエンジン設定のリファレンスを提供し、エンジニアが詳細な計算を行わずに BMEP を迅速に見積もることを可能にします。
BMEP（ブレーキ平均有効圧力）計算機の例
BMEP Calculator がどのように機能するかを示す例を見てみましょう。
次の仕様のエンジンがあるとします。
- トルク： 400 Nmで
- RPM： 6000
- 変位： 0.002㎥
- シリンダーの数： 4
まず、1秒あたりのパワーストローク数（N）を計算します。
- N = (6000 / 2) / 60 = 50
次に、値を BMEP 式に適用します。
- BMEP = (2 * π * 400 * 50) / (0.002 * 4) = 1256637 Pa
この例では、BMEP は 1256637 Pa (パスカル) であり、これはエンジンのパフォーマンス効率を測る便利な指標です。
最も一般的な FAQ
BMEP は、サイズや構成に関係なく、さまざまなエンジンの性能を標準化された方法で比較できる重要な指標です。エンジニアは、エンジンが燃料を機械力にどれだけ効率的に変換しているかを把握できます。
BMEP値が高いほど、排気量あたりの出力が高く、効率の高いエンジンであることを示します。 キー 要因で エンジンチューニング そして最適化。
はい、BMEP は、4 ストローク、2 ストローク、ガソリン、ディーゼル エンジンなど、あらゆるタイプの内燃機関に適用できるため、エンジン性能分析の多目的ツールとなります。