クラッチトルク容量計算機

クラッチ トルク容量計算機は、クラッチが滑る前に処理できる最大トルクを判断するのに役立ちます。この計算は、車両のクラッチ システムの設計と分析に不可欠であり、エンジンのトルク出力を効果的に管理できるようにします。摩擦面の数、摩擦係数、適用された力などの要素に関する洞察を提供し、エンジニアが耐久性と効率性のためにクラッチのパフォーマンスを最適化できるようにします。

このツールは、さまざまな動作条件下での信頼性を確保するために、車両のトランスミッションやクラッチ システムに携わる自動車エンジニア、整備士、パフォーマンス チューナーにとって不可欠です。

クラッチトルク容量計算機の計算式

クラッチのトルク容量を計算する式は次のとおりです。
T = N × μ × R × F

どこ：

• T = トルク容量（ニュートンメートル、Nm）
• N = 摩擦面の数
• μ = 摩擦面間の摩擦係数
• R = 摩擦面の平均半径（メートル、m）
• F = 加えられた力（ニュートン、N）

平均半径の計算

平均半径（R):

R = (r1 + r2) / 2

どこ：

• r1 = 摩擦面の内側半径（メートル、m）
• r2 = 摩擦面の外半径（メートル、m）

トルク容量を計算する手順

1. 摩擦面の数（N）を決定する
   クラッチアセンブリ内の摩擦インターフェースの合計数を数えます。
2. 摩擦係数（μ）を測定または推定する
   通常はクラッチ製造元から提供される摩擦係数を取得します。
3. 平均半径（R）を計算する
   クラッチ摩擦面の内側と外側の半径を測定し、平均半径を計算します。
4. 加えられた力（F）を測定する
   プレッシャープレートを通してクラッチに加わる法線力を測定します。
5. トルク容量（T）を計算する
   値を式に代入してクラッチのトルク容量を求めます。

一般的なクラッチパラメータの参照表

摩擦面数（N）	摩擦係数(μ)	平均半径（R）（m）	加えられた力 (F) (N)	トルク容量 (T) (Nm)
2	0.35	0.15	1000	105
2	0.40	0.18	1200	172.8
3	0.38	0.20	1500	342
2	0.32	0.12	800	61.44
1	0.50	0.10	500	25

この表には、計算結果の簡単な参照と検証のためのサンプル値が記載されています。

クラッチトルク容量計算機の例

<span class="notranslate">シナリオ</span>

スポーツカー用のクラッチを設計しています。次のパラメータが提供されています。

• 摩擦面の数: 2
• 摩擦係数： 0.40
• 摩擦面の内半径: 0.10 m
• 摩擦面の外半径: 0.20 m
• 加えられた力: 1200 N

ステップ1: 平均半径を計算する

式を使用する R = (r1 + r2) / 2:

R = (0.10 + 0.20) / 2 = 0.15 m

ステップ2: トルク容量を計算する

値を式に代入します T = N × μ × R × F:

T = 2 × 0.40 × 0.15 × 1200 = 144 Nmで

最終結果

クラッチは最大トルクを処理できます 144 ニュートンメートル.

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