La calculatrice Birdsmouth simplifie le processus complexe de calcul des dimensions nécessaires pour effectuer des coupes précises sur les chevrons afin qu'ils s'adaptent parfaitement aux plaques murales. En saisissant des informations de base sur les dimensions du toit et la pente souhaitée, le calculateur affiche la valeur exacte. des mesures pour la coupe birdmouth, le chevron longueur, et d'autres détails essentiels. Cela permet non seulement d'économiser fois mais réduit également la marge d'erreur, garantissant un toit structurellement solide.
Formule du calculateur de Birdsmouth
Pour comprendre les résultats fournis par le calculateur Birdsmouth, il est essentiel de comprendre les formules sous-jacentes. Ces mathématique les expressions prennent en compte la largeur du bâtiment, l'épaisseur du faîtage, la angle de pente du toit. La distance en porte-à-faux et la profondeur minimale requise pour le chevron. Voici les clé formules utilisées :
- Exécution de chevrons (X) :
X = (W - tridge board) / 2 - Montée des chevrons (Y) :
Y = X × tan(θ) - Chevron Longueur du segment (Lsegment) :
Lsegment = X / cos(θ) - Longueur totale des chevrons (Lrafter) :
Lrafter = Lsegment + O / cos(θ) - Profondeur minimale de la planche faîtière (planche faîtière dmin) :
dmin ridge board = dmin rafter / cos(θ)
Variables:
W– Largeur du bâtiment (pi)tridge board– Épaisseur de la planche faîtière (pi)θ– Angle de pente du toit (degrés)O– Distance de porte-à-faux (pi)dmin rafter– Profondeur minimale requise pour le chevron (pi) (référez-vous aux codes du bâtiment de votre région)
Conditions générales et tableau de conversion
| Long | Description | Exemples de valeurs/conversions |
|---|---|---|
| Largeur du bâtiment (W) | La distance horizontale totale à travers le bâtiment que couvrira le toit. | 20 pieds, 25 pieds, 30 pieds |
| Épaisseur du panneau faîtier (panneau faîtier) | Épaisseur de la planche centrale au sommet du toit, là où les deux pentes se rejoignent. | 1 pouces, 1.5 pouces, 2 pouces |
| Angle de pente du toit (θ) | L'angle formé par la montée du toit par rapport à la longueur horizontale. Un facteur clé pour déterminer la pente du toit. | 15° (faible pente), 30° (pente standard), 45° (pente forte) |
| Distance du porte-à-faux (O) | Longueur sur laquelle le toit s'étend au-delà des murs du bâtiment. | 1 pieds, 1.5 pieds, 2 pieds |
| Profondeur minimale des chevrons (chevrons dmin) | La profondeur des chevrons requise pour supporter le poids du toit, qui peut varier en fonction des codes du bâtiment et de la portée du toit. | 5.5 pouces (2 × 6), 7.25 pouces (2 × 8), 9.25 pouces (2 × 10) |
| Course de chevrons (X) | La moitié de la largeur du bâtiment moins la moitié de l’épaisseur de la planche faîtière, représentant la distance horizontale entre la plaque supérieure et le centre du toit. | Calculé sur la base de W et du panneau de triage |
| Montée des chevrons (Y) | La distance verticale entre la plaque supérieure et le sommet du toit, en fonction de l'angle de pente du toit. | Calculé en fonction de X et θ |
| Longueur du segment de chevron (Lsegment) | La longueur de la plaque supérieure à la planche faîtière, sans compter le surplomb. | Calculé en fonction de X et θ |
| Longueur totale des chevrons (Lrafter) | La longueur totale du chevron, y compris le surplomb. | Calculé basé sur Lsegment et O |
Exemple de calculateur Birdsmouth
Prenons un scénario dans lequel vous devez calculer la coupe en gueule d'oiseau pour un toit avec un bâtiment de 25 pieds de large. Une épaisseur de planche faîtière de 1 pied. Une pente de toit de 30 degrés, un surplomb de 2 pieds et une profondeur de chevron minimale de 9 pouces (0.75 pied). En utilisant les formules fournies. La calculatrice produirait les mesures précises pour chaque composant du chevron, garantissant des coupes précises et fiables.
FAQ les plus courantes
Une coupe en bouche d'oiseau est une encoche pratiquée dans un chevron qui lui permet de s'asseoir au ras de la plaque supérieure d'un mur. Fournir de stabilité et le support de la structure du toit.
L'angle de pente du toit peut être calculé en mesurant l'élévation sur une course de 12 pouces. Puis trouver l'angle correspondant.