Le calculateur de rapport d'essieu permet de calculer le rapport entre les révolutions de l'arbre de transmission et les révolutions des roues. Ce rapport est essentiel pour déterminer les performances d'un véhicule dans diverses conditions. Cela affecte la façon dont le moteur power se traduit par le mouvement des roues, ayant un impact sur tout, de l'accélération à l'économie de carburant.
Formule du calculateur de rapport de pont
La formule pour calculer le rapport de pont est simple mais fondamentale pour comprendre la dynamique du véhicule :
Rapport de pont (AR) = nombre de tours d'arbre de transmission (DSR) / nombre de tours de roue (WR)
Où :
- Rapport de pont (AR): C'est le rapport du nombre de tours effectués par l'arbre de transmission pour chaque tour de roue. Cela reflète la façon dont la réduction de vitesse du différentiel affecte le véhicule.
- Nombre de tours de l'arbre d'entraînement (DSR): C'est le nombre de fois que l'arbre d'entraînement tourne dans une instance ou un test donné.
- Nombre de tours de roue (WR): C'est le nombre de fois que les roues tournent dans la même instance ou test.
Cette formule permet aux propriétaires de véhicules et aux techniciens de comprendre le levier mécanique et l'efficacité fournie par l'engrenage différentiel.
Tableau des conditions générales
Pour faciliter la compréhension, voici un glossaire des termes liés au calculateur de rapport de pont :
| Long | Définition |
|---|---|
| Rapport de pont (AR) | Mesure du nombre de fois que l'arbre de transmission doit tourner pour que la roue tourne une fois. |
| Révolutions de l'arbre de transmission (DSR) | Le nombre de rotations effectuées par l'arbre d'entraînement. |
| Révolutions de roue (WR) | Le nombre de rotations effectuées par les roues. |
Exemple de calculateur de rapport de pont
Par exemple, si vous réglez un camion dont l'arbre de transmission tourne 3.73 fois pour chaque tour complet des roues, le rapport de pont sera calculé comme suit :
Rapport de pont = 3.73 tours d'arbre d'entraînement / 1 tour de roue = 3.73
Ce rapport indique que le camion est adapté de manière à offrir un équilibre entre accélération et efficacité énergétique, adapté aux remorquage et l'utilisation de l'autoroute.
FAQ les plus courantes
R1 : Le rapport de pont est crucial car il affecte directement le rendement énergétique, la capacité de remorquage et l'accélération du véhicule. Un rapport inférieur améliore généralement l'économie de carburant, tandis qu'un rapport plus élevé améliore la puissance de remorquage et l'accélération.
A2 : Le réglage du rapport de pont peut adapter un véhicule à des tâches spécifiques : des rapports inférieurs pour une meilleure économie de carburant et des rapports plus élevés pour une meilleure accélération et une meilleure capacité de remorquage. Il permet une personnalisation pour des performances optimales en fonction de l'utilisation du véhicule.
R3 : Oui, le rapport de pont peut avoir un impact significatif sur la maniabilité. Un rapport de pont élevé peut rendre le véhicule plus réactif en augmentant le régime moteur à un moment donné. vitesse, ce qui peut être bénéfique dans les voitures de performance, mais moins dans les véhicules destinés à la conduite sur autoroute sur de longues distances en raison de l'augmentation consommation de carburant.