La calculadora de relación de transmisión final es una herramienta imprescindible para ingenieros automotrices, mecánicos y entusiastas de los autos que desean comprender y optimizar el rendimiento del tren motriz de un vehículo. Calcula la relación entre el número de dientes de la corona y el piñón del diferencial. Esta relación afecta la forma en que se entrega el torque a las ruedas y cómo las RPM del motor se traducen en velocidad de las ruedas. La relación de transmisión final ayuda a determinar la aceleración, la velocidad máxima y el ahorro de combustible. Esta calculadora pertenece a... Calculadora de análisis del sistema de transmisión automotriz categoría y es valioso para diseñar configuraciones de engranajes para automóviles, camiones, vehículos de carreras y máquinas todoterreno.
Fórmula de la calculadora de relación de transmisión final
Relación de transmisión final:
Relación de transmisión final = Número de dientes de la corona / Número de dientes del piñón
Lugar:
- Número de dientes del engranaje anular = número total de dientes en el engranaje diferencial más grande
- Número de dientes del piñón = número total de dientes en el engranaje más pequeño que impulsa el engranaje anular
Para un cálculo completo de la transmisión:
Relación de transmisión general = Relación de transmisión de la caja de cambios × Relación de transmisión final
Esto muestra cómo la transmisión y la transmisión final trabajan juntas para multiplicar el torque del motor antes de llegar a las ruedas.
Tabla de referencia de relación de transmisión final común
A continuación se muestra una tabla sencilla para ayudar a comparar las relaciones comunes y lo que significan para la conducción en el mundo real.
| Relación de transmisión final | Caso de uso típico | Efecto sobre el rendimiento del vehículo |
|---|---|---|
| 2.73 – 3.08 | coches de carretera | RPM más bajas a alta velocidad, mejor economía de combustible |
| 3.31 – 3.73 | Conductores diarios equilibrados | Buena mezcla de aceleración y crucero. |
| 4.10 – 4.56 | Autos deportivos, camiones | Mayor aceleración, mayores RPM a velocidad |
| 5.00 y más | Carreras de aceleración, todoterreno | Par máximo, arranque rápido, baja velocidad máxima. |
Utilice esto como una guía rápida al planificar modificaciones o solucionar problemas de transmisión.
Ejemplo de calculadora de relación de transmisión final
A continuación se muestra un ejemplo paso a paso.
Ejemplo:
Un diferencial de un automóvil de alto rendimiento tiene 41 dientes en el engranaje de anillo y 10 dientes en el piñón.
- Usa la fórmula:
Relación de transmisión final = Número de dientes de la corona / Número de dientes del piñón
= 41 / 10
= 4.10
Entonces, la relación de transmisión final es 4.10:1Esto significa que el eje de transmisión gira 4.1 veces por cada revolución de la rueda, lo que proporciona más par a las ruedas.
Ejemplo con transmisión:
Si la relación de 1.ª marcha de la transmisión es 3.50, entonces:
Relación de transmisión general = 3.50 × 4.10 = 14.35
Esto muestra la multiplicación total del par del motor a las ruedas en la primera marcha.
Preguntas frecuentes más comunes
Afecta directamente la aceleración, la velocidad máxima, la capacidad de remolque y el consumo de combustible. Una relación más alta mejora el par motor y el arranque, pero puede reducir la velocidad máxima y aumentar el consumo de combustible.
Sí. Muchos entusiastas cambian los diferenciales o los conjuntos de engranajes para optimizar su auto para carreras de aceleración, todoterreno o para ahorrar combustible en carretera. Siempre adapte su vehículo a su estilo de conducción y transmisión.
No siempre. Una relación demasiado alta puede provocar un giro excesivo de las ruedas y limitar la velocidad máxima. La mejor relación equilibra la potencia, la tracción y la duración de cada marcha.