La calculadora de relación de rastreo es una herramienta diseñada para calcular la relación de rastreo de un vehículo, que es una clave factor determinante de sus capacidades todoterreno. La relación de trepada representa la capacidad del vehículo para controlar velocidad y torque a bajas velocidades, lo que es especialmente importante para navegar en terrenos desafiantes como rocas, barro y pendientes pronunciadas.
Al utilizar esta calculadora, los entusiastas del todoterreno, los diseñadores de vehículos y los mecánicos pueden comprender mejor cómo interactúan los componentes del sistema de transmisión de su vehículo y optimizar la configuración para condiciones de conducción específicas.
Fórmula para calcular la relación de arrastre
Para calcular la relación de rastreo, utilice la siguiente fórmula:
Relación de arrastre = Relación de transmisión × Relación de transmisión de la caja de transferencia × Relación de transmisión del eje
Lugar:
- Relación de engranajes de transmisión es la relación entre las revoluciones del motor y las revoluciones de las ruedas en una marcha específica.
- Relación de transmisión de la caja de transferencia es la relación de la caja de transferencia, que afecta la distribución del torque entre los ejes delantero y trasero.
- Relación de engranajes del eje es la relación entre el engranaje anular del eje y el piñón, que influye en la velocidad y el par de la rueda.
Interpretación de la relación de rastreo:
- Menos de 50:1: Adecuado para la conducción diaria.
- 50:1 - 60:1:Adecuado para conducción todoterreno ligera.
- 80:1 - 90:1:Ideal para todoterreno moderado.
- 110:1 - 130:1:Excelente para terrenos desafiantes.
Tabla de términos generales
A continuación se muestra una tabla de referencia que muestra escenarios típicos de relación de arrastre para varias configuraciones de transmisión:
| Relación de engranajes de transmisión | Relación de transmisión de la caja de transferencia | Relación de engranajes del eje | Proporción de rastreo | Uso |
|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 2.0 | 4.10 | 28.7 | Conducción diaria |
| 4.0 | 2.5 | 4.56 | 45.6 | Conducción todoterreno ligera |
| 4.5 | 4.0 | 4.88 | 87.8 | Conducción todoterreno moderada |
| 6.0 | 4.0 | 5.13 | 123.2 | Terrenos desafiantes |
| 6.5 | 4.5 | 5.38 | 157.2 | Todoterreno extremo |
Esta tabla proporciona una referencia rápida para comprender cómo las relaciones de transmisión afectan las relaciones de arrastre y el rendimiento del vehículo.
Ejemplo de calculadora de índice de arrastre
Calculemos la relación de arrastre para un vehículo con las siguientes especificaciones:
- Relación de engranajes de transmisión: 4.5
- Relación de transmisión de la caja de transferencia: 4.0
- Relación de engranajes del eje: 4.88
Usando la fórmula:
Relación de arrastre = Relación de transmisión × Relación de transmisión de la caja de transferencia × Relación de transmisión del eje
Sustituye los valores:
Relación de arrastre = 4.5 × 4.0 × 4.88
Relación de arrastre = 87.8
Esto significa que la relación de arrastre del vehículo es de 87.8, lo que lo hace adecuado para conducción todoterreno moderada.
Preguntas frecuentes más comunes
La relación de arrastre determina la capacidad del vehículo para mantener bajas velocidades y maximizar el par motor. Una relación de arrastre más alta proporciona un mejor control en terrenos irregulares y empinados, lo que reduce el riesgo de que el vehículo se cale o pierda tracción.
Sí, la relación de avance se puede ajustar modificando la relación de transmisión, la caja de transferencia o los engranajes del eje. Estas modificaciones permiten una mayor personalización del rendimiento todoterreno del vehículo.
Para desplazarse por rocas, se recomienda una relación de marcha de 100:1 o superior. Esto proporciona un excelente control y par para sortear obstáculos grandes.