Der dynamische Radlastrechner ist ein wichtiges Werkzeug im Ingenieurwesen, das insbesondere in folgenden Bereichen eingesetzt wird: Kran Design und strukturell Analyse. Dieser Rechner hilft bei der Ermittlung der dynamischen Radlast (DWL), die aufgrund dynamischer Effekte wie Beschleunigung usw. auftritt Verzögerung, Einfluss auf die Stabilität und Sicherheit von Bauwerken.
Formel des dynamischen Radlastrechners
Die Formel zur Berechnung der dynamischen Radlast (DWL) lautet:
DWL = SWL × (1 + (V / 100))
Kennzahlen:
- DWL: Stellt die dynamische Radlast dar.
- SWL: Steht für die statische Radlast.
- V: Bezeichnet den vertikalen Stoßfaktor, der häufig in den Konstruktionsnormen für Krane definiert wird. Dieser Faktor berücksichtigt die dynamischen Effekte, die durch Beschleunigung und Verzögerung im Betrieb entstehen.
Allgemeine Geschäftsbedingungen und Konverter
Hier ist eine Tabelle mit allgemeinen Begriffen, nach denen häufig gesucht wird, um Benutzern das Verständnis zu erleichtern Haupt Begriffe im Zusammenhang mit dynamischen Radlasten:
| Bedingungen | Beschreibung |
|---|---|
| Dynamische Radlast (DWL) | Stellt die unterschiedliche Belastung dar, die ein Rad während der Bewegung erfährt. |
| Statische Radlast (SWL) | Die konstante Belastung eines Rades ohne Bewegung. |
| Vertikaler Impact-Faktor | Faktor, der dynamische Effekte aufgrund von Beschleunigung/Verzögerung berücksichtigt. |
Ziel dieser Tabelle ist es, Benutzern leicht zugängliche und umfassende Informationen bereitzustellen, ohne dass jeder Begriff einzeln berechnet werden muss.
Beispiel eines dynamischen Radlastrechners
Betrachten wir ein praktisches Szenario, um die Bedeutung des dynamischen Radlastrechners zu veranschaulichen:
Angenommen, ein Kran hat eine statische Radlast (SWL) von 50 kN und einen vertikalen Stoßfaktor (V) von 10 %. Mit der zuvor angegebenen Formel kann die dynamische Radlast (DWL) wie folgt berechnet werden:
DWL = 50 kN × (1 + (10 / 100)) = 55 kN
Dieses Beispiel zeigt, wie der Rechner in realen Situationen funktioniert und Ingenieure und Designer dabei unterstützt, strukturelle Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.
Die häufigsten FAQs
Die Berechnung der dynamischen Radlast ist im Ingenieurwesen von entscheidender Bedeutung, da sie bei der Konstruktion von Strukturen hilft, die dynamischen Auswirkungen während des Betriebs standhalten und so Sicherheit und Stabilität gewährleisten können.
Der vertikale Aufprallfaktor wird häufig in Krankonstruktionsnormen basierend auf Faktoren wie „Kran“ spezifiziert Geschwindigkeit, Lasttyp und Betriebsbedingungen.
Ja, die dynamische Radlast kann je nach Bewegung, Geschwindigkeit und Art der vom Kran gehobenen Last variieren.